Тема форума: Всё о трудоустройстве моряков и рыбаков | Форумы "Кадровое делопроизводство" | Сообщение № 603252
Страницы:1
Ответить
Всё о трудоустройстве моряков и рыбаков, Особенности регулирования труда моряков и рыбаков
 
Уважаемые формучане!!! Давайте в этой теме выкладывать свои вопросы и ответы по вопросу труда моряков и рыбаков. Потому что у меня много возникает вопросов по этой теме.
1 вопрос: Кто должен подписывать трудовой договор с моряком( членом экипажа, работником)? Непосредственный работодатель(директор) или может подписать капитан судна?
 
Цитата
Super пишет:
Кто должен подписывать трудовой договор с моряком( членом экипажа, работником)? Непосредственный работодатель(директор) или может подписать капитан судна?
Тот, кто будет иметь на это полномочия.
Обычно от имени Организации действует единоличный исполнительный орган - Генеральный директор. Ему же Федеральными законами делегированы полномочия по приему и увольнению работников (т.е. подписание трудового договора).
Но, в силу особенностей организационной структуры, месторасположения рабочих мест и т.д. данные полномочия могут буть переданы и другому лицу, являющемуся сотрудником организации, в т.ч. и капитану судна.
Есть два типа людей: одни катят мир, а другие бегут рядом и кричат: «Боже, куда катится этот мир?»
 
Надежда Бекетова, т.е эти полномочия должны быть прописаны во внутреннем документе предприятия или это прописано в конвенции мореплавания, Федеральный законах?
Т.е. все документы о приеме на работу оформляются на берегу(отделе кадров) или на судне, т.е.договор(контракт), приказ (прием /увольнение) , заявление о приеме? Так что ли ?
Каков порядок трудоустройства моряков? Что то никогда не работала с моряками и запуталась?
 
Судовладелец ООО ""Россия" сдал в тайм - чартер судно с экипажем конторе под названием "Панама"(иностранец). Кто должен платить зарплату по договору тайм - чартеру экипажу судна? :?:
 
Надежда Бекетова, может вы подскажите как быть с мои вопросом?
Цитата
Super пишет:
Судовладелец ООО ""Россия" сдал в тайм - чартер судно с экипажем конторе под названием "Панама"(иностранец). Кто должен платить зарплату по договору тайм - чартеру экипажу судна?
 
Цитата
Super пишет:
Судовладелец ООО ""Россия" сдал в тайм - чартер судно с экипажем конторе под названием "Панама"(иностранец). Кто должен платить зарплату по договору тайм - чартеру экипажу судна?

Если судовладелец ООО "Россия" сдал в аренду судно с экипажем(что следует из договора тайм-чартер), то и оплату производит экипажу оно, так как экипаж являеться сотрудниками ООО "Россия " и именно ООО "Россия" взяло на себя обязательства выплачивать зарплату экипажу , и соблюдать их трудовые права, а иностранная компания "Панама" всеголиш платит фрахт, из которого уж ООО "Россия" и производит отчисления на з.п. сотрудникам в вашем слечае команде и т.д.. Думаю как то так.
Изменено: sokolik-86 - 15.08.2011 09:55:47
 
Цитата
Super пишет:
Судовладелец ООО ""Россия" сдал в тайм - чартер судно с экипажем конторе под названием "Панама"(иностранец). Кто должен платить зарплату по договору тайм - чартеру экипажу судна?

Думаю вот еще вам подойдет из тгоже КТМ Статья 203. Мореходное состояние судна
3. Судовладелец обязан также в течение срока действия тайм-чартера поддерживать судно в мореходном состоянии, оплачивать расходы на страхование судна и своей ответственности, а также на содержание членов экипажа судна.
 
sokolik-86, да эта статья нам известна, но её можно трактовать по разному: содержание членом экипажа т.е. провизия, инструменты, и т.д.Конечно можно подумать и про зарплату,страхование и т.д. А вот как правильно нужно её трактовать?
Изменено: Super - 15.08.2011 12:28:50
 
Цитата
Super пишет:
sokolik-86, да эта статья нам известна, но её можно трактовать по разному: содержание членом экипажа т.е. провизия, инструменты, и т.д.Конечно можно подумать и про зарплату,страхование и т.д. А вот как правильно нужно её трактовать?
Руководствуясь ст. 57,58 ч.4 п.2,66 ч.2,204,206,208, косвенно 286 ч.3, КТМ РФ, можно с великой долей уверенности сказать что по договору тайм-чарта обязанность выплаты заработной платы коменде лежит на владельце судна,договор тайм -чарта чем то напоминает договор аутсорсинга, можете сами провети паралели.
Более подробно расписывать свое доводы в данный момент не могу извените, если что спрашивайте будем вместе докапываться до истины.
 
sokolik-86, да действительно, договор тайм - чартера похож на договор аутсорсинга. Ведь в договоре тайм - чартера (аутсорсинга) указывается ,что фрахтователь начисляет з/п и переводит денюшку на счет работника.
А вот как доказать, что компания "Панама " подставная , что она существует только на бумаге. Весь инет перерыла так её и не нашла хотя бы что нибудь. :cry:
 
Цитата
Super пишет:
А вот как доказать, что компания "Панама " подставная , что она существует только на бумаге.
А в чем суть проблемы собственно говоря, зачем вам доказывать что компания подставная???, и что в вашем понимании значит подставная.
Цитата
Super пишет:
Ведь в договоре тайм - чартера(аутсорсинга)указывается ,что фрахтователь начисляет з/п и переводит денюшку на счет работника.
Если у вас это было прописано в договоре , то поч вы спрашивали кто должен платить з.п. морякам. Да и вы уверены что написано именно начисляет з.п и переводит на счет работника, а не возмещает затраты судовладельца на оплату труда морякам ?
Страницы:1
Ответить
Читают тему
Форма ответов
 
Текст сообщения*
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Файл