"Трудовой кодекс Российской Федерации" от 30.12.2001 N 197-ФЗ (ред. от 30.12.2015)
ТК РФ, Статья 105. Разделение рабочего дня на части
На тех работах, где это необходимо вследствие особого характера труда, а также при производстве работ, интенсивность которых неодинакова в течение рабочего дня (смены), рабочий день может быть разделен на части с тем, чтобы общая продолжительность рабочего времени не превышала установленной продолжительности ежедневной работы. Такое разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.
(в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ)
в то же время - Приказ Минтранса №15 от 20.08.2004
"13. Водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников.
Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через пять часов после начала работы.
В случае установления перерыва между двумя частями рабочего дня позже четырех часов после начала рабочего дня водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, предоставляются специальные перерывы для отдыха от управления автомобилем в пути продолжительностью не менее 15 минут в период до предоставления перерыва между двумя частями рабочего дня.
Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего Положения.
Время перерыва между двумя частями рабочего дня водителей, работающих на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, может быть увеличено до трех часов на основании отраслевого соглашения, заключенного на региональном уровне социального партнерства, локальным нормативным актом работодателя и с согласия водителя.
Перерыв между двумя частями смены предоставляется в местах, предусмотренных расписанием движения и обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению.
Время перерыва между двумя частями смены в рабочее время не включается.
(п. 13 в ред. Приказа Минтранса России от 13.10.2015 N 299)"
У нас водитель микроавтобуса на 17 посадочных мест. Возит сотрудников утром на работу и вечером назад. Днем отдыхает в офисе. Но получается, что у него 11 часовой рабочий день (даже при 2-х часовом перерыве) и бешеная переработка, т.к. он еще и в выходные иногда артистов возит (у нас театр).
Я могу ему просто разделить на 4 часа утром и 4 часа вечером (по факту меньше получается)?
Или надо как в приказе Минтранса - 5 часов работы потом 4 часа перерыв (2 на обед и 2 между сменами) потом еще 3 часа работы? но ведь он не на городских рейсовых...
У него суммированный учет - интервал месяц - могу писать 3 утром и 3 вечером, а остальное в дни мероприятий?
Сам работник не против как угодно - ему все выравнивается "интенсивностью".
И каким ЛНА это установить? Правильно понимаю, что надо предложение - доп.соглашение-приказ?
ТК РФ, Статья 105. Разделение рабочего дня на части
На тех работах, где это необходимо вследствие особого характера труда, а также при производстве работ, интенсивность которых неодинакова в течение рабочего дня (смены), рабочий день может быть разделен на части с тем, чтобы общая продолжительность рабочего времени не превышала установленной продолжительности ежедневной работы. Такое разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.
(в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ)
в то же время - Приказ Минтранса №15 от 20.08.2004
"13. Водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников.
Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через пять часов после начала работы.
В случае установления перерыва между двумя частями рабочего дня позже четырех часов после начала рабочего дня водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, предоставляются специальные перерывы для отдыха от управления автомобилем в пути продолжительностью не менее 15 минут в период до предоставления перерыва между двумя частями рабочего дня.
Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего Положения.
Время перерыва между двумя частями рабочего дня водителей, работающих на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, может быть увеличено до трех часов на основании отраслевого соглашения, заключенного на региональном уровне социального партнерства, локальным нормативным актом работодателя и с согласия водителя.
Перерыв между двумя частями смены предоставляется в местах, предусмотренных расписанием движения и обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению.
Время перерыва между двумя частями смены в рабочее время не включается.
(п. 13 в ред. Приказа Минтранса России от 13.10.2015 N 299)"
У нас водитель микроавтобуса на 17 посадочных мест. Возит сотрудников утром на работу и вечером назад. Днем отдыхает в офисе. Но получается, что у него 11 часовой рабочий день (даже при 2-х часовом перерыве) и бешеная переработка, т.к. он еще и в выходные иногда артистов возит (у нас театр).
Я могу ему просто разделить на 4 часа утром и 4 часа вечером (по факту меньше получается)?
Или надо как в приказе Минтранса - 5 часов работы потом 4 часа перерыв (2 на обед и 2 между сменами) потом еще 3 часа работы? но ведь он не на городских рейсовых...
У него суммированный учет - интервал месяц - могу писать 3 утром и 3 вечером, а остальное в дни мероприятий?
Сам работник не против как угодно - ему все выравнивается "интенсивностью".
И каким ЛНА это установить? Правильно понимаю, что надо предложение - доп.соглашение-приказ?