шахти (Автор тем) , Публикация №58309

Помогите, пожалуйста, коллеги. Наконец - то выросли до формирования транспорного отдела в организации. Сейчас закупают машины (легковушки и ГАЗели) Мне (кому же ещё) дали задание пошустрить все требования законодательства к организации работы.
Итак что я нашла:
- обязательно провести спецоценку рабочих мест (по сути самих машин)
- отправить на предварительный медосмотр водителей
- заключить договор с организацией о проведении предрейсовых медосмотров.
А дальше вопросы:
- Механика на пред (и после) рейсовые осмотры мы можем взять из штата сотрудников (есть свой сервис и хотим обучить мастера)
- Проведение экзамена на ПДД каждые 6 мес, и назначение ответственного за безопасность движения нужно?
- Тахометр нужен на машины?
- Путевые мы оформляем ежедневно?
- что я ещё не знаю? Что требуется?
Тема, как оказалась вообще не простая((((
подскажите, пожалуйста!

помогите, пожалуйста. раньше у автослесарей был оклад и премия. начальство хочет перевести на сделку. с оплатой 80 рублей за нормо час.
есть ли у кого - то такая формулировка в трудовых договорах? хочу удостовериться что правильно написала у себя.
и как прописать переработку сверх нормы?

Возник спор с юристом. Он говорит что в сложившихся обстоятельствах можно уволить работников по Статье 83. ч1 п7, Прекращение трудового договора по обстоятельствам, не зависящим от воли сторон.
Очень хочется узнать мнение экспертов.

коллеги очень нужен мудрый совет кадровиков и юристов.
В компании хотят взять водителя со своим личным автомобилем (ГАЗель) для перевозки грузов со склада по магазинам. есть возможность взять водителя в штат, но не желательно. водитель будет ездить на собственном автомобиле, сам его чинить и пр, от нас только оплата ГСМ и зарплата.
По какому договору или иному документу это лучше сделать? как минимизировать риск краж, как самим водителем, так и в попытке свалить вину на него.
Был вариант в каждую коробку класть опись товаров с указанием товара и его стоимости и чтобы водитель расписывался в каждой такой накладной перед опечатыванием коробок и погрузки в авто, так же как он должен присутствовать при вскрытии коробок в магазине и передаче администратору. этот вариант очень долгий (большие объемы перевозки товаров)
вариант взять его в штат и заключить договор материальной ответственности - тоже не вариант. (были инциденты когда водители по дороге "теряли" товар и доказать факт кражи мы не смогли)
Подскажите ПОЖАЛУЙСТА как лучше сделать.

Коллеги, очень нужна помощь.
Работаю не так давно в ИП и пытаюсь навести порядок. попробую коротко описать ситуацию и очень прошу поделиться опытом. Сеть магазинов по продаже запчастей. все сотрудники оформляются в 2х ИП (в зависимости от направления работы - Китай, Япония и пр) есть договор коллективной ответственности за товар в магазинах. после увольнения сотрудников чаще всего отпускают без отработки (а то многие начитают "пакостить" - товар ломают, запчасти портят, клиентам хамят и пр) при этом у них при увольнении удерживается часть зарплаты в счет погашения недостачи в магазине (администратор быстро считает "на глаз" и, сверяясь с бухгалтерией рассчитывает часть суммы увольняющегося сотрудника, которую надо удержать (недостачи делятся пропорционально на работников) многие платить отказываются, грозят ГИТом и у него эта сумма не удерживается, а работающие получают этот остаток себе и выплачивают сами. понимаю что это в корне неправильно.
Хочу в принципе изменить всю систему. по закону надо проводить инвентаризацию перед приходом нового работника на работу, потом перед увольнением, чтобы присутствовали все сотрудники этого магазина и все Акты были сделаны по закону, дабы если что в Суде можно было затребовать возмещение. НО это не реально. новенькие приходят почти еженедельно (причем некоторые отработав 3 - 4 смены просто звонят, в лучшем случае, и говорят что работать не будут). те надо еженедельно закрывать магазин по сути на день на инвентаризацию перед приемом новенького, потом еще на день если кто - то уволится. начальство предложило выходить в ночь и инвентаризировать, но это тоже не вариант. подскажите как у кого, связанного с розничной торговлей, выстроена эта система. моих куцых мозговых резервов не хватает.